180
Basın bültenleri Makale Armox
27 Nisan, 2016 00:00 CET

SSAB ile yakın iş birliği, güvenli çözümler yaratır

Güney Afrika merkezli BAT (Ballistic Armour Technologies) resmi olarak 1993 yılında kurulmuş olsa da, şirketin kurucusu ve sahibi John Bradfield zırh tasarımına ve araçlara zırh giydirmeye birkaç yıl öncesinde başlamıştı.

Günümüzde BAT sadece Afrika genelinde değil, Avrupa’da da pazar lideri konumundadır.

John Bradfield, “Başarımız, SSAB ile ilişkimize yakından bağlı," diyor. “Armox kullanmaya başladığımız zaman her yönden yeni fırsatlarla karşılaştık.”

John, SSAB’nin Koruma ve İşleme departmanında kilit müşteri yöneticisi olan Willian Dinnes ile ilk kez 1996 yılında tanışmıştı.

Armox ile yenilendi

O tarihte yapılan görüşme, BAT’deki tasarım ve imalat süreçlerinin anında yenilenmesine neden olmuştu.

John Bradfield, bu değişimi “Artık, önceleri kullandığımız zırh çeliğinden çok daha iyi bir yüzeye sahip ve daha geniş olan çelik zırh levhaları kullanabilecektik” şeklinde açıklıyor. “SSAB, buna ek olarak üretim sürecimize dört dörtlük uyum sağlayan olağanüstü teknik destek hizmetleri ve lojistik çözümleri sunmuştu.”

Yirmi yıl sonra geldiğimiz günümüzde, BAT yaklaşık 60 çalışanı ile tasarımını, üretimini ve montajını yaptığı geniş bir ürün yelpazesi ile araçlara zırhlı koruma sağlıyor. BAT’nın sunduğu ürün programı, nakit taşıma (CIT) araçları için monokok gövdelerden aile otomobilleri için özel güvenlik setlerine kadar her türlü ürünü sunuyor.

John Bradfield, “Başladığımız günden bu yana toplamda 2500’den fazla araca koruma sağladık” diyor. “Ve büyümeye devam ediyoruz. Müşterilerimiz için toplam 200 araca koruma sağladığımız geçen yıl, bugüne dek geçirdiğimiz en verimli yıl oldu.”

Güçlü yapı taşları

John, şirketinin gösterdiği başarının iki güçlü yapı taşına dayandığından emin.

Bu konudaki düşüncesini “SSAB ile olan ilişkimizin bizim için ne denli olduğunu anlatmak zor” şeklinde ifade eden John, "Müş terilerimiz, ürünlerimize ilişkin kalite, bakım ve destek konularında yüksek beklentilere sahip. SSAB, zırhlı araçlar için dünyada en iyi çelik zırh levhası olan Armox’u üretiyor. Uygulamalarımız ne denli iddialı olursa olsun, ihtiyacımıza uygun bir Armox veya Ramor ürünü her zaman var. Sıklıkla çelik levhalarda kısa sürede ihtiyacımız oluyor ve öyle durumlarda bile SSAB %100 yanımızda oluyor. Levhalar çoğu zaman siparişi takip eden birkaç gün içinde elimizde oluyor; hatta gerekirse daha da çabuk,” dedi.

İkinci yapı taşı ise, John Bradfield’in şahsen sergilediği tutkulu çalışma şeklinin bir sonucu.

“Yeni müşteriler bizimle iletişime geçtiğinde, her zaman aracın son kullanıcısı ile bir görüşme ayarlamaya çalışırım. Müşterilerimizin beklentilerini her açıdan aşmayı hedeflediğimiz için, ihtiyacın tam olarak ne olduğunu anlamamız son derece önemli.”

Bu ilke her zaman başarılı sonuçlar doğurmuş. BAT müşterilerinin birçoğu 1990’lı yıllardan beri şirkete sadık kalmış. 

Halen her gün kullanılan eski araçlar mevcut; ancak bu araçlar çoğu zaman yeni bir şasi ile donatılmış veya yeni bir kamyonetin içine monte edilmiş oluyorlar.

Sürdürülebilirlik

Sürdürülebilirlik, işletmelerin çoğu için önemli bir konudur ve BAT’ın zırhlı araçları bu yöndeki beklentileri tam olarak karşılıyor.

John Bradfield, “Bizden alınan aynı zırh setinin üç farklı araçta kullanıldığı birçok kez olmuştur. Bir araç onarılamayacak derecede yıpranmış veya kazada hasar görmüş ise, müşteri zırhın başka bir araca aktarılması için Germiston Güney Afrika'da bulunan atölyemize gelir," diyor John Bradfield.

BAT’nin sunduğu zırh setleri %100 geri dönüştürülebilir olsa da, çoğu araç üreticisi tasarımlarında en geç on yılda bir köklü bir değişim yapar. Bu nedenle yeni araçlar lanse edildiğinde eski zırh setleri kullanılamaz hale gelir.

John Bradfield, “Koruma seviyesine ilişkin yüksek beklentileri önceki aracın orijinal koltukları, ön göğsü, paneller vb. ile kombine edebilmemizi sağlayan bilgisayar destekli 3D tasarımdan faydalanırız,” diyor. “Bu çok önemli!”

BAT, lazerli kesim yapan çeşitli şirketlerden hizmet alır. 

John Bradfield'e göre "Bu sayede son derece verimli çalışılıyor." “Bir örnek vermek gerekirse; birkaç gün önce yeni bir ürün geliştirmemiz gerekiyordu ve müşterinin ihtiyacı çok acildi. Çizimleri sabah saat 2’de lazerli kesime gönderdik. Sabah 7’de açtıklarında işe başladılar ve öğleden sonra saat 2 gibi levhalar tarafımıza teslim edildi. İş gününün sonunda ise bitmiş ürünü toplamış, boyamış ve ertesi sabah 7'de monte edilmek üzere hazır hale getirmiştik."

Gururlu ve memnun

John Bradfield, BAT’nin bugün geldiği nokta ile çok gurur duyuyor:

"Başarımızı büyük ölçüde hepimizin işimize tutkuyla sarılmasına borçlu olduğumuzdan eminim. Eğer bir şeyi çok isterseniz, müşterinizin beklentilerinin çok ötesinde bir iş çıkarabilmek için gereken gücü bulursunuz. Ve biz bunu hep yapıyoruz!”