180
Tamponlarda Docol Şasi - Daha yüksek dayanımlı çelikler şasiyi hafifletir

Docol beyaz logo

DAHA YÜKSEK DAYANIMLI ÇELİKLER ŞASİYİ HAFİFLETİR

ABD'de lider bir pres otomotiv parçaları üreticisinden, otomotiv devi Chrysler için bir ön süspansiyonlu üst kontrol kolu (UCA) oluşturması istendi. Şirket, bu parçayı hafifletmek için daha yüksek dayanımlı bir çeliğe geçiş yaptı.

Zorluk

ABD Warren Michigan'daki Iroquois Industries Inc. şirketi, Dodge Ram kamyonet için zaten bir ön süspansiyon UCA'sı üretmekteydi. Ama gelen benzin zamanları ve yakıt ekonomisinin talepleri nedeniyle Chrysler, Dodge Ram 2009 kamyonette UCA'nın kütlesini azaltmak istedi. Kütle azaltma programı, kamyonun yük taşıma veya çekme kapasitesi (müşterilerin tam boyutlu kamyonet satın almasının iki çok önemli sebebi) düşürülmeden gerçekleştirilmeliydi.

 

şasiyi hafifletir Ön süspansiyon üst kontrol kolunun ana preslemesi Domex 700 M ile yapıldı

Ön süspansiyon üst kontrol kolunun ana preslemesi, "konstrüksiyon altında katlanmış" Docol® HR 700 LA ile yapılarak, ağırlık araç başına 2,72 kg azaltıldı.

Chrysler Satın Alma ve Mühendislik Birimi, DS UCA'nın kütlesinin soğuk çekilmiş çelik telden yapılan, önerilen tel biçimli bir UCA'nın kütlesine denk olacak şekilde azaltılmasını istemişti. Bu kol, Iroquois şirketinin o zaman Dodge Ram pikap için ürettiği DR UCA'dan 1,3 kg daha hafifti.

Çözüm

Çözüm açıkça görülüyordu: belirgin derecede daha yüksek dayanımlı çelikten yapılmış, daha küçük kesit katsayılı yeni bir tasarım kullanmak. Iroquois'in seçtiği çelik SSAB Docol® HR 700 LA'ydı. Docol® HR 700 LA çeliği, 700 MPa akma dayanımına, diğer bir deyişle önceki Dodge Ram DR UCA'da kullanılan 340 MPa akma dayanımlı HSLA çeliğin iki katı akma dayanımına sahip, sıcak haddelenmiş ultra yüksek dayanımlı bir HSLA çeliğidir. UCA üzerindeki yük kolun düzlemi boyunca etki ettiğinden, DR UCA ile aynı yatay kesit şeklini koruyan fakat daha ince bir kesite sahip bir tasarım daha etkili olacaktı.

Sonuç

DS UCA, DR UCA'dan 1,36 kg daha hafiftir ve hem işlevsel gereklilikleri karşılar, hem de Chrysler'in kol için kütle hedeflerine ulaşmıştır. Bu araç başına 2,72 kg (6 lbs) tasarruf sağlamıştır.


Şu anda Docol® yeni şasi uygulamaları için çok sayıda projede test ediliyor.

deneme malzemesi isteyin

 

İlgili ürünler

Aylık ücretsiz Otomotiv İçgörüleri haber bültenimize abone olun, işinizi etkileyen konularda güncel ve derinlemesine yazılar alın.

Bu formu göndermekle gizlilik beyanımızı kabul etmiş oluyorsunuz.