180
Referanslarımız Kamyon gövdelerinin hafiflemesi ile kârlılık artar

 

3 ayda bir gönderilen Özel çelikler bültenine bugün abone olun
ve Hardox® aşınma plakası hakkında en son haberleri alın

 

Bültene abone ol

Kamyon gövdelerinin hafiflemesi ile kârlılık artar

Longmei Engineering'daki şoförler şirketin yeni kamyonlarındaki ince karoseri gördüğünde ilk tepkileri şüpheci bir yaklaşım sergilemek oldu. Ama şüpheleri sadece birkaç ay içinde sağlam bir güvene dönüştü: Hardox® daha fazla yükün üstesinden gelebileceğini kanıtlamıştı.

Zorluk

Her yıl, Longmei Engineering firmasının 100 civarında kamyonu Çin'in Yunnan eyaletindeki Xiaolongtan kömür madenindeki bir kömür damarından yaklaşık 12 milyon ton kazılmış toprak ve kaya taşıyor. Her kamyonu yılda 100.000 kilometre yol yapan şirket, sefer başına maliyeti azaltmanın ciddi bir tasarruf sağlayacağını biliyordu. Longmei fabrika müdürü Chen Hao'ya göre, şirket kamyon karoserilerini yeniden tasarlayarak maliyet verimliliğini artırabileceğini biliyordu.

Çözüm

SSAB teknisyenleri konuyu Longmei'deki mühendislerle görüştüler ve onlara daha ince Hardox® plakalar kullanarak darayı nasıl azaltabileceklerini ve kamyonların taşıma kapasitesini nasıl en üst düzeye çıkarabileceklerini gösterdiler.

"Yeni bir şey denemeye istekliydik. SSAB ile çok sayıda toplantı ve görüşme yaptık ve teknik ekipleri bizlere Avrupa'da kullanılan kamyon karoserlerinden örnekler gösterdi. Karoseriler cazip geldi, böylece Hardox®'u bir denemeye karar verdik." diye anımsıyor Chen.

Ama karoserler teslim edildiğinde, şüpheyle karşılandılar.

"Kamyon gövdesi ilk bakışta hepimizi şok etti ve şoförlerimiz bu kadar ince bir plakanın daha fazla yükle başa çıkabileceğine inanmak istemedi. Ama birkaç ay kullandıktan sonra, şoförler de yeni Hardox® karoserlerinin işe uygun olduğunu kabul etti."

Hardox®'a devam etme kararını bütün şirket destekledi ve ağırlığı düşürmek ve kapasiteyi daha da artırmak için U biçimli bir karoseriye geçme kararı da o zaman verildi. Sonuç büyük bir başarı sağladı. Chen, Hardox® 450'nin Longmei'ye karoser ağırlığını 4,6 tondan 3,5 tona düşürme olanağı sağladığını hatırlıyor.

Chen, "Toprak ve kaya hafriyatı yaptığımız için kamyonun boş ağırlığı bizim için büyük öneme sahip," diyor.

"Çin'deki bir çok kamyon karoseri üreticisi çok sayıda takviyeli standart çelik kullanıyor. Ama Hardox® 450 için takviye gerekmiyor, bu da önemli bir tasarım avantajı," diyor Longmei tasarım ve imalat müdürü Sun Mangui.

Müşteri açısından faydaları

  • Gövde ağırlığının 4,6 tondan 3,5 tona düşmesiyle, kamyonlar sefer başına birkaç ton daha fazla taşıyabiliyor
  • Yük kapasitesinin artmasıyla 6 ayda yatırım getirisine ulaşıldı
  • Şirket yeni pazar segmentine genişlerken karşısına çıkan yeni teknik sorunlar çözüldü
  • Birinci sınıf çelik, standart kalite çeliğe oranla muazzam tasarım avantajları sağladı